华泰汽车(2000年成立的汽车品牌)

来源：互联网

华泰汽车（HAWTAI MOTOR），是2000年成立的中国自主汽车品牌，隶属于华泰汽车集团。

2002年，华泰汽车与现代汽车签订合作协议。借助与现代的合作，华泰汽车先后引入华泰汽车特拉卡、圣达菲等SUV车型，成为在中国布局SUV市场较早的自主品牌。2008年，华泰汽车成功研制出欧意德发动机和自动变速器。2010年8月，华泰汽车首款lux 华泰b11在荣成市工厂下线。次年，华泰汽车首次推出整车“5年或15万公里”超长质保服务活动。2013年11月，宝利格1.8T汽油手动两驱智享版在广州车展上市。2016年3月，华泰汽车首款纯电动汽车iEV230在北京上市。同年，华泰汽车推出中国首款纯电动SUV华泰新能源 XEV260。2018年2月，华泰汽车南方研发制造基地落户株洲高新区。

2016年，华泰汽车累计销售汽车7.3万辆。在新能源领域，华泰汽车已在电控、电机、电池集成等“三电技术”方面掌握核心技术和自主知识产权。截至2017年，其拥有以圣达菲经典家族为代表的传统车车型，路盛、EV160R为代表的新能源车型，以及SUV、物流车、专用车、中巴大巴车等全系列车型。此外，华泰汽车拥有北京、天津市、上海市三大研发中心，以及俄罗斯、德国慕尼黑、美国硅谷三大技术中心；同时建有以整车生产为主的荣成市基地、以动力总成产品生产为主的内蒙古自治区鄂尔多斯市基地以及面向海外出口的天津基地，总产能超过40万辆。

发展历程

起步阶段

1991年9月28日，荣成市市汽车改装厂成立，1992年生产1041轻型汽车2辆，之后企业并入荣成汽车工业集团总公司旗下。

1996年，荣成市汽车改装厂筹资120万元，与现代汽车精工株式会社（简称“韩国现代”）合作生产“奥奔”吉普车，由韩方提供主要零部件，荣成市汽车改装厂生产车身并进行组装。这一项目得到山东省政府的支持，特批在申请国家目录之前，允许省内试销。1998年，荣成市汽车改装厂与韩国现代合作开发解放牌CA6470W越野吉普车，采学韩国现代自动车公司的整车技术，通过了国家级新产品鉴定。该产品是在现代GALLOPER2JEEP的基础上改进后的99新款中国一汽越野吉普车。

1999年4月，荣成市汽车改装厂与一汽合作，产品列入国家目录，“奥奔”车改名为“解放”，产品投放市场后供不应求。

改制发展

2000年，华泰汽车创始人、时任内蒙古自治区包头市恒通集团公司（以下简称“恒通集团”）董事长的张秀根收购荣成市汽车改装厂，并于2000年7月3日注册为荣成华泰汽车有限公司，即华泰汽车前身。2001年，华泰汽车吉田四驱越野车投产。2002年，华泰汽车与现代汽车签订合作协议。同年，华泰汽车延边工厂成立。2003年3月，华泰现代的一款越野车华泰汽车特拉卡（Terracan）在荣成华泰下线，当年卖出1.5万辆。同年，华泰汽车格林柏德大型客车、康迪中型客车在延边朝鲜族自治州下线。2004年，华泰汽车特拉卡被选为中国维和部队指挥用车。2004年，华泰汽车掀起“圆你大学梦”中国大学生扶困行动，助学中国31个省、市、自治区150名因贫困无法上学的2004年应届大学生。

2005年，华泰汽车引进现代汽车经典的SUV车型“圣达菲经典”。同年，（首届）消费者最喜爱车型评选一一华泰华泰汽车特拉卡成为“消费者最喜爱车型”。9月，华泰特拉卡当选“2005年车市总评榜最受欢迎柴油SUV”。同年，华泰汽车与韩国现代签署了SUV车型“圣达菲”合作协议。

2006年，华泰圣达菲投放中国市场，欧意德动力总成基地开工建设。同年，华泰圣达菲获2006年度中国中央电视台年度SUV大奖、“中国汽车风云榜最受消费者喜爱的SUV”和2006年北京国际汽车展览会主流车型推选一一最受期待主流SUV车型。

2007年1月27日，圣达菲经典获2006CCTV中国年度汽车评选“年度SUV大奖”。7月13日，华泰汽车获中国长春市汽车节“十大消费者信赖的品牌”及“最受欢迎节能柴油车”两项大奖。在“2007中国汽车节油群英会”上，华泰圣达菲2.0柴油版百公里油耗3.72升，夺得SUV组节油冠军。

2008年，华泰汽车年产15万台节能环保轿车的鄂尔多斯市生产工厂奠基。同年，年产30万台柴油发动机、自动变速器的欧意德动力公司进入设备安装调试阶段。同年，华泰汽车自主开发的中高档轿车完成产品试验试制。同年，华泰汽车成功研制出欧意德发动机和自动变速器。同年，华泰汽车捐助1500万元给5·12汶川地震灾区。

2009年，圣达菲经典C9、华泰华泰汽车特拉卡T9上市。同年，欧意德轿车柴油发动机及自动变速器正式下线。同年9月，华泰汽车与博世公司达成合作开发柴油机协议。同年，华泰汽车自主创新推出欧Ⅴ标准清洁柴油发动机和4/6速高端自动变速器。

2010年1月，在财政部《政府采购信息报》主办的“2009政府采购十大公务车品牌与车型”评选中，华泰汽车圣达菲1.8T获“政府采购最佳节能环保公务车”和“政府采购自主品牌越野车首选车型”两大奖项。4月，华泰b11首次亮相北京国际汽车展览会，赢得媒体、观众的关注和好评，赢得一系列荣誉。8月16日，华泰汽车首款lux华泰B11在荣成市工厂下线，并于12月28日在北京国家会议中心上市。同年，《亮剑》主角、演员李幼斌成为华泰元田B11首位拥有者。同年，华泰汽车与英特尔一起发布了全球首款基于英特尔平台的IVI汽车。

2011年4月19日，宝利格在上海市国际车展首次发布。同年，华泰汽车首次推出整车“5年或15万公里”超长质保服务活动。2012年12月，华泰汽车携自主中高端SUV宝利格、国际中级SUV圣达菲经典、中高级轿车B11、A+级轿车B21、华泰汽车特拉卡越野车等全系5款车、共计11辆展车参展。

2013年3月，华泰汽车与伊朗赛帕汽车集团在京签订战略合作框架协议。赛帕计划引进华泰宝利格、B21（正式命名为路盛E70）在伊朗CKD生产和销售，并利用赛帕全球国际网络销售华泰产品。6月，华泰汽车售后服务再升级，下调旗下4000余种备件价格，备件最高降幅40%。8月，华泰汽车、旅游卫视携手制作的大型专题记录片《华泰汽车中国商道之旅》正式开拍。11月22日，宝利格1.8T汽油手动两驱智享版在广州车展上市。

2014年4月，圣达菲经典新品亮相2014北京国际汽车展览会。5月，以“汇全球力量、创华泰惊喜”为主题的华泰汽车天津基地启动仪式在天津滨海新区举行。11月，华泰新圣达菲在广州车展正式上市。

2015年4月，华泰汽车在中国首款纯电动SUV新圣达菲纯电动车亮相，成为车展的里程碑事件。9月，华泰汽车与俄罗斯卡玛斯汽车集团在人民大会堂，签署了价值6.3亿美元的双边合资项目协议。11月，华泰汽车在广州车展推出全新圣达菲自动变速器AT车型，

2016年3月10日，华泰汽车首款纯电动汽车iEV230在北京正式上市，共推出进取型、精英型、尊贵型3款配置。6月，中国首款纯电动SUV华泰新能源 XEV260在北京上市。11月，华泰汽车年产5吉瓦时锂电池及新能源汽车建设项目在西宁市（国家级）经济技术开发区南川工业园正式开工。同年，华泰汽车开始布局新能源，新能源营销事业部设在天津市，主要新能源车型也由天津工厂完成。

2017年9月，华泰汽车自主研发的欧意德1.5T汽油涡轮增压发动机宣告正式下线。11月17日的广州车展，华泰汽车正式发布与亮相了圣达菲7、全新圣达菲5（燃油车）、圣达菲5EV380、路盛S5EV330、圣达菲2EV180、路盛S1EV160（4款纯电动车）6款新车，包括两款传统动力新车和四款新能源车。圣达菲7正式公布售价，2.0L的市场售价为：6.98万元—8.28万元，搭载1.5T涡轮增压发动机的圣达菲7在车展正式亮相。

2018年1月17日，在手机百度集团联合中国汽车新闻网举办的“数说汽车·中国汽车消费数据大会暨中国汽车影响力指数盛典”上，华泰汽车获“年度最具影响力新能源车企”圣达菲7获得年度最受消费者关注国产SUV奖项（燃油车）。同年2月，华泰汽车与中国邮政达成“华泰汽车依托邮政平台深入广大农村市场”的全面战略合作。同月，华泰汽车南方研发制造基地再次落户株洲高新区。

2019年7月，华泰汽车与港股房地产公司富力地产正式达成战略合作，富力集团参股华泰汽车，共同发力新能源汽车产业。

业务板块

截至2017年，华泰汽车旗下拥有以圣达菲经典家族为代表的传统车车型，路盛、EV160R、EV160B为代表的新能源车型，以及SUV、物流车、专用车、中巴大巴车等全系列车型。

新能源汽车

自2009年起，华泰汽车便率先开始了新能源汽车的研究工作，先后攻克了多项技术难关，研发出了性能优异的自主三电技术，即电池、电机和附件的集成优化控制技术，并攻克了极端环境快速充电与超长续航等核心技术。在此基础上，天津恒通华泰新能源汽车有限公司于2015年9月16日注册成立。此后，华泰新能源已掌握整车控制系统、动力电池管理系统、电机控制器和整车轻量化方面的核心技术，并拥有纯电动乘用车自主知识产权。

华泰汽车的自主三电技术，全面解决了充电和续航两大难题，全方位提升了纯电动汽车的性能控制，成功刷新了新能源行业的充电续航新纪录。华泰汽车的电池加热模块，即使是环境温度-10℃下，也可以1小时SOC从0%充到80%（包括车辆静止12小时情况下）。同样，在夏天高温极热和极湿的环境中，利用空调风降温方案，也可保障车辆电池处于良好的工况环境，完全能打消消费者对严酷环境下电池性能弱化的担忧。此外，华泰汽车还深入研究出了电池快换技术，3分钟内完成电池快速换装，全面解决续驶里程短和充电慢等问题，集中充电、统一管理。

截至2017年，华泰汽车新能源开发了六个整车平台，包括小型电动车、轿车、SUV、客车、MPV和电动物流车，形成了新能源车型的全覆盖。

传统汽车

华泰汽车是中国较早推出SUV车型的品牌之一，旗下拥有圣达菲经典、华泰汽车特拉卡、宝利格、XEV260等多款SUV产品，以及路盛E70、路盛E80、华泰b11等轿车产品。

整体来看，华泰SUV系列具有较高的性价比和稳定的品质表现。从早期经典圣达菲，到后来推出的全新圣达菲，再到定位城市高端路线的宝利格，以及纯电动车型XEV260，不同产品各具特色，但都延续了华泰注重技术和工艺的造车思路，同时也回应了多样化消费需求。其中，经典圣达菲、全新圣达菲和2016款宝利格在市场上认可度较高，是支撑华泰SUV阵容的主要力量。

2010年8月16日，华泰汽车在荣成市工厂为其代号为B11的首款轿车产品举办了下线仪式，宣告其正式转战轿车市场。2016年，华泰路盛E80亮相第九届银川市国际汽车博览会，代表着华泰汽车正式进军中国中级车市场，同时也是华泰汽车2016年价值营销工程中的重要环节。

动力总成

2007年，华泰汽车在鄂尔多斯市康巴什区的鄂尔多斯汽车工业园，引进了意大利VM公司的全系列柴油乘用车发动机，以及为其配套的德国德国采埃孚股份公司自动变速器项目。由此，鄂尔多斯建成了具备国际一流水平的柴油乘用车发动机及自动变速器生产基地，产品排放可达欧IV或欧V标准。截至2010年，华泰汽车已拥有年产30万台清洁型柴油发动机和45万台自动变速器的生产能力。其鄂尔多斯动力总成基地拥有从意大利、德国、日本、美国等全球11个国家采购的各类设备，生产线自动化率高达97%，平均每46秒就有一台发动机和变速器下线。

2012年北京国际汽车展览会，华泰汽车还带来了OED自主知识产权发动机以及欧意德5台发动机、3台变速器和2台动力总成。车展期间上市的宝利格柴油版搭载的2.0T柴油发动机采用意大利VM技术，融合了CRDI高压共轨柴油直喷技术、VGT可变截面涡轮增压系统和EGR三大核心技术，最大功率达到110Kw，最大扭矩达到310N.m。该发动机与汽油发动机相比，油耗降低30%，长距离行驶时，同样油耗相当于多行驶40%的里程。该清洁型柴油发动机也更加环保，其二氧化碳排放比汽油机低25%，微粒排放减少99%，一氧化氮排放减少98%。动力方面，其扭矩比汽油机高出50%，在低转速的情况下也可轻松加速，但噪音远低于汽油发动机和一般的柴油发动机。

2014年10月，华泰汽车华欧德6AT自动变速器项目在江阴高新区开工建设。该项目总投资70亿元，占地900亩，主要建设年产100万台6AT自动变速器、400万台变速器控制器（TCU）生产工厂及华泰汽车变速器研究院。该项目的建设，填补中国在自动变速器领域的空白。

生产基地

截至2017年，华泰汽车拥有以整车生产为中心的山东荣成基地、以动力总成产品生产为中心的内蒙古自治区鄂尔多斯市基地和以海外出口为中心的天津市基地等三大生产基地，总产能在40万辆以上。

天津市基地：天津华泰汽车车身制造有限公司成立于2013年3月5日。华泰汽车集团天津基地占地面积1129亩，计划投资86亿元，产能目标为45万辆整车。天津基地包括总部运营基地，整车生产基地，整车和零部件研发、试验试制基地，销售、采购、物流基地以及新能源汽车开发基地等。天津基地从德国、美国和日本等过引进的多条自动化生产和检测设备，其中，总装车间则采用日本进口的涂胶机器人系统、美国福瑞的检测线等。

天津基地主要生产车型为SUV产品系列，包括：全新圣达菲经典、纯电动SUV华泰新能源 XEV260。

鄂尔多斯市基地：鄂尔多斯华泰成立于2006年12月4日，是华泰汽车集团重要的生产基地，主要生产华泰汽车特拉卡、圣达菲SUV乘用车与新型柴油发动机，2008年推出小型轿车；项目分三期推进，一期投资10.3亿元，设计年产5万辆SUV，2006年底完成建设并调试设备，2007年3月1日正式竣工投产；二期新型清洁柴油发动机项目投资33亿元，规划年产30万台发动机、15万辆整车，2008年一季度末建成投产；三期规划建设年产70万台发动机、30万辆整车的生产线。

荣成基地：荣成华泰汽车有限公司注册成立于2000年7月3日，是国家定点整车生产企业，也是山东省唯一具备小型汽车生产资质的重点车企，企业配备完整汽车四大工艺生产线，建有适配SUV生产的冲压、焊装、涂装、整车装配、汽车检测生产线与试车道，设备配套齐全，单班可年产7万辆SUV车型，主营华泰吉田轻型越野车以及华泰汽车特拉卡、圣达菲经典系列SUV，旗下圣达菲车型于2006年10月10日正式上市，单日产能可达100辆。

战略资源

新能源战略

在新能源领域，华泰汽车是中国最早涉足新能源汽车产业的自主品牌之一，在电控、电机、电池集成的“三电技术”方面，已经拥有了核心技术并逐步形成自主知识产权。2015年9月，华泰汽车集团与普天新能源有限责任公司在北京签署了战略合作协议。根据协议规划，双方依托各自在新能源车辆产品和充电基础设施、智能监控平台等方面的优势，在新能源汽车领域开展全面合作新模式。此外，双方在市场推广、车网协同业务推进、技术研究等方面不断深化合作并建立广泛、牢固的战略合作伙伴关系，不断提升双方核心竞争力，扩大市场占有率和社会影响力，同时双方还会在实践中探索创新合作的业务模式。同年11月，华泰汽车集团与亿纬锂能在北京签署合作协议。根据协议，双方合资成立天津市华泰亿纬电源，生产新能源汽车的动力电池系统。此次与惠州亿纬锂能的合作项目计划投资20亿元，建成后可满足年产20万台电动汽车的电池供应。其中空气动力汽车电芯生产线投资17亿元，年产12Gwh的动力电芯；汽车动力电池包投资3亿元，年产20万台电动汽车的电池组（PACK）。

华泰新能源汽车的发展思路是以纯电动汽车为首要战略取向，重点突破动力电池、电机、电控技术，推动纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产业化，实现华泰汽车产业的跨越式发展。截至2015年11月，华泰汽车新能源已经掌握整车控制系统、动力电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利。

2016年11月9日，华泰汽车集团年产5吉瓦时锂电池及新能源汽车建设项目在西宁（国家级）经济技术开发区南川工业园正式开工。依托于青海省的资源优势，华泰汽车锂电池项目落成后，可完成年产5GWh的正极三元材料和5GWh的电芯、电池包的建设，从正极材料至三元锂离子电芯再至电池包形成一条完整的产业链，为近10万台电动汽车提供电池包。借助锂电池技术的自主提升，华泰汽车有望进一步强化其在新能源汽车领域的产业布局。2017年，华泰汽车与滴滴出行出行，以及滴滴最大的服务商沁鸢永昌全国新能源运力中心，达成了战略合作。这标志着华泰新能源全国运力中心正式投入运营。按照合作规划，各方会整合在网约车市场、品牌营销和大数据等方面的优势资源，致力于为中国用户提供更优质、安全、高效、智能的出行服务，同时配合“互联网+”战略，推动智慧城市交通体系的发展。通过与滴滴的合作以及平台资源的支撑，华泰汽车在新能源领域的发展获得了新的助力。

清洁柴油战略

面对中国日益严峻的能源消耗和环境污染形势，华泰汽车长期倡导并践行乘用车柴油化的发展路径。自成立之初，该公司即确立了以清洁柴油为技术方向，并陆续推出了相应柴油车型。2012年11月1日，华泰汽车宣布，将对售价为12.97万元的宝利格智汇版柴油车型给予每台1万元的补贴，补贴后实际售价为11.97万元，与同款汽油版车型价格持平。华泰汽车表示，此举旨在通过“汽柴同价”的市场策略，推进其柴油化战略，借助企业对消费者的直接补贴，促进柴油车的市场接受度，从而提升华泰柴油乘用车的销量和市场份额。华泰汽车同时指出，截至当日，相关部门对混合动力、纯电动、插电式混合动力等节能与新能源汽车已出台相应补贴政策，但对清洁柴油汽车尚未制定明显的倾斜性支持政策。在此背景下，华泰汽车率先由企业自行承担成本，对购买清洁柴油车的消费者提供补贴，目的是加快清洁柴油车的市场化进程。华泰汽车还表示，除本次下调宝利格智汇版柴油车型售价外，计划在广州车展上市的宝利格智尊版也会执行“汽柴同价”策略，以丰富柴油产品线，增强战略的可持续性。公司强调，该战略是对消费者的长期承诺，并非短期行为。此外，华泰汽车整体“十二五”产品规划，都把柴油机作为主导产品，各个系列的轿车都规划了柴油发动机。

科技创新

早在2009年，华泰便推出了符合欧Ⅴ标准的清洁柴油发动机以及4速和6速高端自动变速器，这一举措成为华泰汽车坚持自主创新的标志性事件。华泰汽车集团在鄂尔多斯市设立发动机业务板块，并通过全球招聘，将中外技术专家汇集于此。与此同时，原位于北京的工艺技术部和发动机国产化项目办被调迁至鄂尔多斯，在此基础上组建了发动机和变速器项目的研发团队。在研发投入方面，该集团累计投入近10亿元人民币，用于推进引进技术的消化、吸收与再创新工作。华泰汽车对发动机的高压共轨系统、可变截面涡轮增压系统和结构系统进行了重新调校，累计实施大小创新型改进超过100项，最终使引进技术实现本土化。改进后的发动机能够适应多种车型布局，既可横置也可纵置；适应多种油料条件，既可使用高品质燃油，也可使用较低标号燃油；适应多种地形环境，既可在海拔2000米区域正常工作，也可在海拔5000米区域稳定运行；同时适应更宽泛的气候条件，将原有适宜温度范围从低温零下25摄氏度、高温零上40摄氏度，分别扩展至零下30摄氏度和零上50摄氏度。

为提升研发能力，华泰汽车在北京与德国慕尼黑设立了技术中心，并由此掌握了具有自主知识产权的三电核心技术。截至2017年，华泰汽车拥有北京、天津、上海市三大研发中心，研发中心下设中国汽研、发动机研究院、变速器研究院和新能源汽车研究院。加上俄罗斯、德国慕尼黑、美国硅谷三大技术中心，华泰汽车在发动机、自动变速器、整车设计和新能源汽车领域保持了与世界领先水平同步。截至2018年5月，该公司是中国汽车行业中，少数同时掌握世界级汽、柴油发动机及6AT自动变速器核心技术的企业之一。在此基础上，华泰汽车将业务布局延伸至无人驾驶与智能互联领域，通过推进“智能化、网联化、轻量化、生态化”的产业链建设，参与前沿技术竞争。同时，其与百度集团、滴滴出行等互联网企业建立了合作关系，共同开展道路识别、深度学习等前瞻性技术的研发工作。

依托上海及周边地区的汽车产业群优势，和人才、国际化、资源、零部件、设计等多方资源优势，华泰汽车（上海）研究院也会成为华泰汽车开启高端产品研发、实现制造能力提升、践行中国制造强国梦的重要阵地。定位为全新平台系列产品、混动汽车产品，和新技术与前瞻技术研发基地的华泰汽车（上海）研究院，作为三大核心设计院之一，肩负着全新平台系列产品的开发及轻量化技术与混合动力技术等新技术的研发任务。通过对“新材料、新工艺、新技术”的运用，华泰汽车（上海）研究院与中国外科研院所开展广泛的技术交流与合作，致力于全面提升整车的操控性、可靠性及安全性，降低油耗、减少废气排放量。

主要产品

SUV系列

特拉卡

特拉卡2.4L汽油版车身长、宽、高分别为4710/1860/1790mm，发动机采用三菱集团技术，在发动机转速为2500转时便可输出190N.m的扭矩，而在5250转时，发动机的最大功率为93Kw。2.5L柴油版车身长、宽、高分别为4780/1860/1850mm。

宝利格

华泰宝利格柴油版车型外观设计采用了源自欧洲独特的巴洛克设计风格，再配以英特尔开发的全球首款智能车载娱乐系统IVI，较大车身长度与充裕、宽大的内部空间等等。在动力方面，该车型搭载了欧意德2.0T清洁型柴油发动机。这款发动机拥有150马力的最大功率和310N·m的峰值扭矩，集成了中冷废气再循环技术EGR、电控高压共轨燃油喷射技术CRDI、可变截面涡轮增压技术VGT三个国际柴油机技术，再配合以源自德国ZF技术的自动变速器，在提供极佳动力性能与驾驶乐趣的同时，最大程度降低了油耗与排放。此外，华泰汽车适时推出柴油版宝利格，是中国首款buv。

经典圣达菲

圣达菲最早是现代汽车为了主攻北美中型SUV市场而开发的，由加利福尼亚州的设计中心设计。华泰汽车并没有对圣达菲的外形进行过多的修改，其在保持原有2.7升V6汽油发动机的同时，还推出了一款技术先进的柴油发动机车型。此款2.0升4缸柴油发动机拥有CRDi共轨直喷和VGT可变容量涡轮增压两项先进技术。其中共轨直喷技术是将燃油泵吸出的燃油先流入一个超高压的供所有汽缸使用的共用轨道，当需要喷油时，再从此轨道中提取。采取这种技术后，可以对喷入每个汽缸内的雾化燃油量进行精确控制来提高燃烧效率，并保证相同的喷射压力以减小机器运转时产生的震动。可变容量涡轮增压器则是根据发动机转速的不同，动态改变容纳废气容器的容积，从而调节涡轮增压量。

全新圣达菲

全新圣达菲分别搭载汽油1.5T和柴油2.0T两种发动机，搭载德国ZF的6速手自一体变速器。尤其是汽油版车型，搭载英国ROVER的NSE1.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率值为115kW，最大扭矩为210N·m。车辆的前后悬架均采用了独立式悬架，前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架。

XEV260

XEV260的车身尺寸为4426×1862×1683mm，轴距为2640mm，采用流体雕塑设计理念，立体双分割线和虎跃式车身设计，车身细节部分融入了多处代表新能源身份的“蓝色”元素。近光灯带有透镜，日间行车灯和两侧后视镜转向灯均采用LED配置。配置方面，XEV260采用多连杆独立后悬挂设计，配备带有12个扬声器的音响、EPS电子助力转向、10英寸的多功能液晶仪表、自动雨刮、多功能方向盘、电动座椅及加热、智能钥匙与一键启动（无钥匙进入）、8英寸数字显示屏+3g手机互联商务功能以及车载WIFI功能等。动力方面，XEV260搭载液冷永磁同步电机，最大功率80kW，最大扭矩220Nm，最高转速为9000rpm，最高时速大于130km/h。与之搭配的是49.9kWh的三元锂离子电池组，额定电压331.2V，综合最大工况续航里程266KM，等速巡航最大续航里程332KM。此外XEV260还带有能量回收系统，可收集制动或惯性滑行时的车辆能量，转化成电能存储在蓄电池中，并配备电动机参与动力输出。此外该车采用PTC加热模块，无论冬天、夏天都具有良好的环境适应性，且充电时间短，1小时SOC从0%充到80%。安全性方面，XEV260全系标配车身稳定系统（ABS+EBD+TCS+HLA+PBA+刹车优先）、拥有车道偏离、倒车雷达、360度全景系统、胎压报警以及6安全气囊等安全配置。同时其电池结构安全设计能使车辆在碰撞过程中整车系统主动断电，切断电源，保障行人及乘客的安全。此外，各主要零部件具有IP67的防护等级，涉水时确保不漏电；一旦检测到绝缘故障，整车系统主动断电，切断电源。

轿车系列

iEV230

华泰iEV230采用永磁同步电机，最大功率80kW，最大扭矩220Nm，最高转速可达9000rpm。该车最高时速大于130km/h，具有强动力、低能耗的特点。外观方面，华泰iEV230前脸采用德国主流车型的设计元素，采用大面积进气格栅设计，整车气质优雅，彰显尊贵；前保险杠与中网巧妙融为一体，提升内在安全的同时给人以尊贵、沉稳的视觉感受；凸起式导流槽的设计使整车线条更加优美，同时增加引擎罩的刚性，更加安全。内饰方面，华泰iEV230配备智能数字液晶仪表显示系统，功能齐全，能够显示电池电压、SOC、能量回收、挡位等信息。华泰iEV230车身尺寸为4777×1794×1481毫米，轴距为2678毫米，可为驾乘者带来宽绰的车内空间。该车秉承德国车安全理念设计，车身结构、材料，以及各种主被动安全配置都充分考虑了用户需求。

华泰B11

作为首款战略轿车，华泰元田B11是华泰汽车历时数年的倾心之作。该车是一款融合全球先进技术的B+级高品质三厢轿车，秉承“全球技术、全球市场、全球车”的造车理念，采用欧洲流线型设计思想、领先技术和安全标准进行自主研发与生产。该车车身长4943mm，轴距达到2764mm，分为2.0T柴油与1.8T汽油两种车型。

路盛E70

路盛E70长宽高为4777/1794/1498mm，轴距达到2678mm，其前脸部分的设计采用了华泰家族化设计风格，大灯部分采用了熏黑处理，排气部分采用了单出双口的设计。

路盛E80

外观方面，路盛E80的整体设计与E70非常相似，其中网格栅依旧为镀铬网状造型，前大灯采用透镜式设计，前保险杠底部两侧的雾灯格栅周围还带有装饰条。路盛E80的车身尺寸长宽高为4777/1794/1481mm，其轴距为2678mm。内饰方面，路盛E80内饰整体采用了黑色的配色，并可选装米色内饰。中控台配有亮银色的饰板，方向盘使用了较为传统的四辐式设计。配置方面，路盛E80全系标配了倒车影像、电动调节后视镜、大灯高度调节、前/后雾灯等；豪华版以上车型还配备了真皮多功能方向盘、蓝牙电话和电动天窗等；尊贵版车型则配备了自动空调、主驾驶座椅电动调节、IVI车载互联系统、车身稳定系统以及胎压监测系统等。路盛E80的动力系统采用代号为4G15T的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为140马力（103kW）。峰值扭矩为210牛顿米，传动系统采用5速手动变速箱。

路盛WS 55

在外观方面，路盛WS 55的前脸造型与福特蒙迪欧非常相似，采用了六边形多横幅式格栅设计，前大灯造型棱角分明，搭配不规则造型的前包围。车尾部分，在后备厢处新增了镀铬饰条进行装饰。动力方面，该车搭载型号为4G15T的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为140马力，峰值扭矩为210牛·米，传动方面与该发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

发动机系列

华泰汽车是从意大利VM公司引进的清洁型柴油发动机技术，并结合中国油品进行了新的设计，使发动机具有噪音小、能耗低、动力强、适用性广等特点，此外排放可提升至欧V标准。

华泰汽车高压共轨直喷柴油机技术特点：华泰高压共轨直喷柴油机系列产品包括直列3缸、直列4缸和V型6缸发动机，排量为1.5L至3.0L。发动机全部采用4气门技术、涡轮增压和进气中冷，并配有第二代高压共轨系统。华泰还提供配有可变几何涡轮（VGT）的1600巴共轨系统、高效排放控制装置及平衡轴的发动机。这些机型在低转速下能保证较高的功率、较大的扭矩和较低的油耗，还能大幅降低噪声和振动。

变速器系列

华泰汽车4/6速自动变速器则是从德国德国采埃孚股份公司引进的技术，具有节能环保、换挡平顺、适用多种车型和路面状况等特点。其中OED 4FA33四速手自一体自动变速器分为两驱和四驱型，配有雪地、运动和经济三种模式，扭矩适应性强，传递扭矩范围在190-330牛顿米之间。OED 4FA24四速手自一体自动变速器专递扭矩范围在130-240牛米之间，适用于1.5L-2.4L排量之间的轿车、SUV、MPV等横置前驱车型，还可用于1.0L以上的混合动力及电动车上。

OED 6RA40六速手自一体自动变速器分为两驱和四驱型，配有舒适、运动和超经济三种模式，最大输入扭矩为400牛米，适用于2.0L-3.5L排量之间的轿车、SUV、MPV等纵置两驱、四驱车型。这三款手自一体自动变速器的液力变矩器均带有锁止离合器，传动效率高，具有结构紧凑、零件少、成本低、噪音小、寿命长的特点。

经营情况

2016年，华泰汽车累计销售汽车7.3万辆，同比微增2.53%，远落后于乘用车整体市场14.9%的增速和自主品牌20.5%的平均增速。曾经的SUV主力车型新圣达菲仅销售3.7万辆，路盛E70销量为1万辆，推出的路盛E80四个月销量不足300辆。

品牌战略

企业愿景

低碳生活，智能出行，成为中国制造强国梦的实践者。

企业定位

以新能源汽车、传统汽车及其核心零部件为战略核心业务，汽车金融、后市场及生态服务为支持业务，集研发，制造，销售，服务于一体的制造服务型公司，低碳生活，绿色出行。

价值观：紧跟国家和产业政策，致力于自主品牌的发展，为公众提供愉悦的出行体验。

社会责任感：低碳出行，绿色环保。

发展战略方向：科技，创新驱动。

经营方针及目标

经营方针：整合与升级，转型与挑战，预算与绩效。

行业地位：国内领先的新能源汽车自主品牌，国内主流的自主汽车品牌。

整车销量目标：2020年50万辆。

营业收入：2020年1000亿元。

分业务目标（2020年）：传统能源汽车（40万辆），新能源汽车（10万辆），其中海外销售（6万辆），车桥及轿车底盘（150万套），动力电池（30亿瓦时）。

战略举措

优化产品布局：聚焦资源，优化产品结构，提升中高端产品比例，提高产品质量。

强化业务整合与协同：推动集团内业务的优化与整合，强化业务间的协同与配套。

加速新业务发展：在发展整车业务的同时，大力拓展三大新兴业务（新能源、后市场服务、汽车金融）。

打造集团层面竞争能力：强化集团在业务规划、运营效率提升、技术与业务创新、产品质量提升和新技术应用方面的能力。

支撑体系

完善4大支撑体系，即集团管控；流程机制；人才建设；企业文化。

阶段发展目标

参考资料：

所获荣誉

社会责任

公益活动

2004年，华泰汽车开展“圆你大学梦”中国大学生扶困行动，扶困范围辐射中国31个省、市、自治区。2008年，华泰汽车捐资1500万元率先与中国宋庆龄基金会携手设立专项赈灾基金全力支持汶川地区灾后重建。次年，华泰汽车震后援建基金首个援建项目——华泰汽车羌族乡爱心小学正式落成。

2010年，华泰汽车向青海玉树地震灾区捐赠20辆价值280万元的华泰汽车特拉卡越野车。2013年，四川雅安发生7.0级地震，华泰汽车第一时间在上海国际车展现场，制作并播放为灾区祈福的视频短片，号召公众关注灾情，关爱灾区人民。考虑到灾区山地较多、地形较为复杂等特殊情况，华泰汽车决定通过中国宋庆龄基金会向四川雅安地震灾区捐赠3辆高通过性华泰圣达菲越野车，作为灾后重建工作用车，支持灾区的救助和重建工作。同年，华泰汽车听闻岷县地震灾区遭遇泥石流，灾民们缺少过冬的被褥时，通过宋庆龄基金会，紧急实施了6000套爱心寝具物资捐赠。

文体活动

2009年，华泰汽车助力2009年山东全运会。2010年-2011年，华泰汽车连续两年倾力支持中国电视剧导演工作委员会，成功举办了“中国导演明星欢乐会”。2013年7月，华泰汽车与北京国安足球俱乐部签订了战略合作协议，通过与国安足球俱乐部合作开展宝利格重走商道之旅活动。