国际航线(飞行路线连接两个或两个以上国家的航线)

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国际航线是指飞行路线连接两个或两个以上国家的航线。一个航班的始发站、经停站、终点站有一处在外国领土上都叫作国际航线。国际航班旅客应出具有关国家的法律、规定所要求的出入境文件等。

截至2001年11月，中国已开辟145条国际飞行航线。2003年至2004年3月，海南航空、南方航空、大韩航空、港龙航空、澳门航空、哈萨克斯坦航空、俄罗斯远东航空等7家航空公司共恢复或新增海南国际、地区航线19条。2006年1月，西安新开通8条抵达欧洲、美洲、亚洲的国际航线。截至2019年3月，北京大兴国际机场获批15条国际航线。2024年11月，哈尔滨太平国际机场正式开通哈尔滨市福州-曼谷航线。

2025年3月，中国民用航空局发布《2024年全国民用运输机场生产统计公报》，2024年，国际航线完成旅客吞吐量接近1亿人次，较上年增长109.8%。2025年5月，《2024年民航行业发展统计公报》显示，中国拥有国际航线821条。截至2025年5月，中国国际航线通达79个国家，中外航司国际客运周均航班6428班。2026年2月，民航局发布《2025年全国民用运输机场生产统计公报》，截至2025年末，国际航线客货吞吐量分别为11779.6万人次、987.1万吨，同比分别增长18.7%、12.7%。2026年6月，交通运输部发布公报，公布2025年国际航线旅客运输量7969.69万人次，同比增长21.6%；同年7月，中国民用航空局披露，中国国际航线网络已通达全球90个国家和地区的263个城市，全货运航班通航70个国家和地区的162个城市。

定义

国际航线，是指飞行路线连接两个或两个以上国家的航线，一个航班在它的始发站、经停站、终点站有一点在外国的领土上的都叫作国际航线。国际航线是指从中国境内一点或多点与国外一点或多点之间的航空运输线。国际航线的代号由中国民航总局与空军协商后，与国际民航组织亚太地区办事处指派。

历史沿革

2000年9月，中国新增3条国际航线。它们是：中国东方航空集团有限公司开通了宁波市至曼谷航线，这是宁波的首条国际直达航线。航线为定期包机，每周五往返，由Ａ320型飞机执飞，全程飞行时间4小时20分。截至2002年11月，我国已开辟了145条国际航线，飞达32个国家的62个城市，还开辟了45条港澳地区的航线。2003年至2004年，海航控股、南方航空、韩国大韩航空公司、港龙航空、澳门航空、哈萨克斯坦航空、俄罗斯远东航空等7家航空公司共恢复或新增海南国际、地区航线19条。2006年，中国东方航空集团有限公司开通西安市(经上海市)至欧、美、亚8条国际航线。同年，西安新开八条抵欧美亚航线成为西部国际航线最多城市。6月，南昌市开通4条欧美国际航线。2019年3月，中国民用航空局公布新一批国际航线经营许可申请，其中北京大兴国际机场新获批了5条国际航线。2024年11月，哈尔滨太平国际机场正式开通哈尔滨市福州-曼谷航线。

数据统计

截至2023年，中国国际航线完成运输飞行小时128.13万小时，比2022年增长81.3%；完成运输起飞架次24.52万架次，比2022年增长149.6%。中国国际航线完成运输总周转量321.01亿吨公里，比2022年增长51.8%；完成旅客周转量1229.52亿人公里，比2022年增长1029.4%；完成货邮周转量213.15亿吨公里，比2022年增长5.6%；完成旅客运输量2905.95万人次，比2022年增长1461.7%；完成货邮运输量278.99万吨，比2022年增长5.8%。

2025年3月，中国民用航空局发布《2024年全国民用运输机场生产统计公报》（以下简称《公报》）。《公报》显示，2024年，中国民用运输机场完成旅客吞吐量14.6亿人次，较上年增长15.9%，较2019年增长8.0%，其中国际航线完成旅客吞吐量接近1亿人次，较上年增长109.8%；完成货邮吞吐量2006.2万吨，较上年增长19.2%，较2019年增长17.3%；完成飞机起降1240.0万架次，较上年增长5.9%，较2019年增长6.3%。同年5月，中国民用航空局发布《2024年民航行业发展统计公报》。《统计公报》显示，2024年，国际航线完成运输总周转量509.52亿吨公里，比上年增长58.7%。国际航线完成旅客周转量2713.90亿人公里，比上年增长120.7%。国际航线完成旅客运输量6555.55万人次，比上年增长125.6%。国际航线完成运输飞行小时231.38万小时，比上年增长80.6%。国际航线完成运输起飞架次46.47万架次，比上年增长89.5%。其中，港澳台地区航线73条，国际航线821条。截至2025年5月，中国国际航线网络不断完善，通航国家数量达到79个，国际航班通达性进一步提升。中外航司执行国际客运航班周均达6428班，比去年同期增长25.4%。其中中方航司执飞4470班，比去年同期增长31.4%；外方航司执飞1958班，比去年同期增长13.6%。中国与共建“一带一路”国家间航班量份额稳步提高，航班量占比达到约72%。

2026年2月，中国民用航空局发布《2025年全国民用运输机场生产统计公报》。《公报》显示，截至2025年底，中国境内颁证运输机场共270个。国际航线客货吞吐量增长迅速，分别完成11779.6万人次、987.1万吨，较上年分别增长18.7%、12.7%。2026年春节假期期间，成都中国国航枢纽国际及地区航线共运送旅客20.7万人次，日均量较2019年春节同期增长14.4%，其中欧洲、大洋洲航线旅客量较2019年同期分别增长70.0%和120.9%；同时，枢纽整体平均客座率达到90.7%，创历年春节假期新高，并在2月23日达到94.1%的历史最高水平。2026年春节期间，深圳宝安国际机场口岸出入境人员超17万人次，同比增长近13%，该年该口岸免签入境的外国人占入境外国人总量约60%，同比增长近61%，主要来自韩国、马来西亚、新加坡、俄罗斯、英国等国家。此外，春节假期深圳机场边检站查验的国内居民出境热门目的地包括马来西亚、泰国、阿拉伯联合酋长国、意大利、英国、澳大利亚等。

5月，错峰出游期间，国际航线持续恢复。截至5月10日，5月11日至31日的出入境航线机票预订量超397万张，同比增长约8%。5月8日至31日，中国境内往返欧洲的计划航班量同比增长约15%。出境热门目的地包括首尔特别市、曼谷、新加坡等地。2026年6月22日，交通运输部发布《2025年交通运输行业发展统计公报》，数据显示，2025年，国际航线完成7969.69万人次、增长21.6%。2026年7月21日，中国民用航空局副局长韩钧在国新办举行的新闻发布会上介绍，中国国际航线网络已通达全球90个国家和地区的263个城市，其中全货运航班通航70个国家和地区的162个城市。

机型

行李规定

国际航线免费行李额分为计重免费行李额和计件免费行李额两种。计重免费行李额;按照旅客所付的票价座位等级，每一全票或半票旅客免费行李额为:一等舱为40公斤(88磅)，公务舱为30公斤(66磅)，经济舱(包括旅游折扣)为20公斤(44磅)，按成人全票价百分之十购票的婴儿无免费行李领。计件免费行李额，按照旅客所付的票价座位等级，每一全票或半票旅客的免费行李额为两件，每件长、宽、高三边之和不得超过158厘米(62时)，每件重量不得超过32公斤。但持有经济舱(包括旅游折扣)客票的旅客，其两件行李长、宽、高的总和不得超过273厘米(117时)，按成人全票价百分之十购票的婴儿无免费行李额。

意义

国际航线对于提供增量收入、摊薄运营成本具有重要意义，对于小型航司而言，国际线还是重要的盈利创造部门。

申请条件

申请国际航线经营许可的空运企业，应当具备以下条件：

（一）已按照《公共航空运输企业经营许可规定》申请增加了国际航班经营范围；

（二）具备与经营该国际航线相适应的民用航空器、人员和保险；

（三）航班计划和航权使用率符合规定；

（四）近两年公司责任原因运输航空事故征候率年平均值未连续超过同期行业水平；

（五）守法信用信息记录中没有严重违法行为记录；

（六）符合航班正常、服务质量管理的有关规定；

（七）符合法律、行政法规规定的其他条件。初次申请国际航线经营许可的，还应具有与经营国际航班相适应的专业技术人员和主要管理人员、相应的经营国际航班的管理制度。

本段参考资料

定义

历史沿革

分类

一类国际航线

二类国际航线

数据统计

机型

行李规定

相关区别

相关争议

意义

申请条件

相关政策

相关航线