林查班港(位于泰国湾北部沿海的港口)

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林查班港（英文名：Laem Chabang Port；别名：廉差邦港）是泰国港务管理局直属的深水国际贸易商港和东南亚核心物流枢纽，位于泰国湾北部沿海，在泰国首都曼谷往南110千米、芭达亚海滩度假村以北15千米。

林查班港始建于1987年。1990年底，港口一期工程竣工。1991年，港口的B1和B3这两个码头正式投入运营。20世纪90年代，林查班港又先后建成了9个新的码头。1997年，港口二期工程启动。2000年，林查班港集装箱吞吐量首次超过200万TEU。2001年，林查班港二期工程投入使用。2003年，林查班港集装箱吞吐量达到318万TEU，为世界20大集装箱港口之一。2008年，林查班港集装箱吞吐量达到512.8万TEU，创历史新高。2016年4月，经政府批准，林查班港正式启动三期工程建设。2020年，林查班港获评继洛杉矶港、长滩港之后的全球第三大门户港。截至2024年10月，林查班港三期项目建设进度已完成约45%，计划于2027年启用。2025财年，林查班港集装箱吞吐量达1015万标准箱，同比增长7.28%。北京时间2026年9月1日12时42分，中国首列中老泰图定快速班列顺利抵达泰国林查班港。

截至2023年3月，林查班港占地15216亩，配套泊位包含7个集装箱泊位、1个多功能泊位、1个滚装船泊位、1个客滚共用泊位、1个杂货泊位以及1个修排船泊位。其集装箱年设计处理能力可达1100万标准箱，汽车滚装年吞吐能力为200万辆。港口具备接纳超巴拿马型船大型船舶停靠的能力。林查班港采用地主港运营模式：泰国港务局负责港区统筹管理，码头泊位交由私营企业租赁运营。

历史沿革

1961年，泰国政府计划在林查班建设新的深海港口，但由于资金问题，该项目被暂时搁置。林查班港始建于1987年，当时首先开始开发1号港区。1990年底，港口一期工程竣工。1991年，港口的B1和B3这两个码头正式投入运营。20世纪90年代，林查班港又先后建成了9个新的码头。1997年，港口二期工程启动。2000年，林查班港集装箱吞吐量首次超过200万TEU。2001年，林查班港二期工程投入使用。2003年，林查班港集装箱吞吐量达到318万TEU，为世界20大集装箱港口之一。2006年，林查班港A3码头开始投入运营。2008年，林查班港集装箱吞吐量达到512.8万TEU，创历史新高。

2011年，林查班港三期工程开始进行规划，国际集装箱货物设计年吞吐能力700万TEU，国内集装箱货物设计年吞吐能力100万TEU。2016年4月，经政府批准，林查班港正式启动三期工程建设。2019年，林查班港处理货量806万TEU。2020年，林查班港获评继洛杉矶港、长滩港之后的全球第三大门户港。2023年10月17日，装载着6艘工程船的巴拿马共和国籍“希望之路”号半潜船驶离东海绿华山水域开赴泰国林查班港。截至2024年10月，林查班港三期项目建设进度已完成约45%，计划于2027年启用。F港区升级工程完成后，集装箱年吞吐量可由1100万标准箱提升至1800万标准箱。

2025年，京东工业在港口设立分公司并建设1万平方米大仓，通过太璞数智化供应链管理系统优化港口物流协同效率。同年，林查班港F期工程增加4个化学品专用泊位。北京时间2026年9月1日12时42分，中国首列中老泰图定快速班列顺利抵达泰国林查班港。9月2日，美国海军亚伯拉罕·林肯号航空母舰驶入了度假城市芭堤雅以北的林查班港。

港口规模

截至2023年3月，林查班港占地15216亩，配套泊位包含7个集装箱泊位、1个多功能泊位、1个滚装船泊位、1个客滚共用泊位、1个杂货泊位以及1个修排船泊位。其集装箱年设计处理能力可达1100万标准箱，汽车滚装年吞吐能力为200万辆

1号港区包含11个码头，其中包括7个集装箱码头（A2、A3、B1-B5）、1个多用途码头和1个沿海码头（A0）、1个客运码头（A1）、1个普通货物码头（A4）以及1个汽车码头（A5）。1号港区的码头前沿水深为14米，可停靠最大载箱量达6500标准箱的船舶。1号港区提供全方位服务，包括货物装卸、仓储与分拨、引航、污水处理、垃圾收集与处置，以及由一座14万载重吨辅助浮船坞提供的船舶修理与维护服务。

2号港区由6个集装箱码头（C1–C3和D1–D3）和1个通用杂货码头（C0）组成，旨在提供全方位的辅助服务，包括集装箱货运站（CFS），并完善与泰国内陆的公路连接。这些发展将极大提升林查班港作为航商首选挂靠港的吸引力，尤其对于航行于亚北美和亚欧美贸易航线的航运公司而言。2号港区的码头前沿水深为16米，其码头能够停靠部分超大型船舶。

3号港区规划设施包含一座宽800米、长2000米的U型结构，其侧边水深达18米，可停靠载箱量超10000标准箱的超巴拿马型船超大型船舶，预计货物年处理能力为800万标准箱。

2025年，泰国林查班港F期工程增加4个化学品专用泊位，进一步提升其处理能力。京东集团工业已将其数字化寻源系统与港口物流体系对接，通过Joy Industrial大模型实现化学品供需精准匹配。作为汽车、电子产业聚集地，林查班港对工程塑料、涂料、胶粘剂等精细化学品需求保持稳定。京东工业与当地供应商及物流企业深度合作，在林查班港建立1万平方米大仓并构建柔性仓储体系，通过数字化供应链管理系统将货物周转效率提升10倍。

运营模式

林查班港采用地主港运营模式：泰国港务局负责港区统筹管理，码头泊位交由私营企业租赁运营。

港口数据

2000年，林查班港集装箱吞吐量首次超过200万TEU。2003年，林查班港集装箱吞吐量达到318万TEU，为世界20大集装箱港口之一。2008年，林查班港集装箱吞吐量达到512.8万TEU，创历史新高。泰国2025财年（2024年10月至2025年9月），林查班港集装箱吞吐量达1015万标准箱，同比增长 7.28%。

获得荣誉

参考文献

地理位置

林查班港位于泰国湾北部沿海，在泰国首都曼谷往南110千米、芭达亚海滩度假村以北15千米。

历史沿革

港口规模

运营模式

港口数据

获得荣誉

地理位置

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“林肯”号航母驶入林查班港