樟木口岸(国家一类陆路通商口岸)

来源：互联网

樟木口岸（英文名：Zhangmu Port）于1966年正式对外开放，是中国西藏自治区唯一的国家一类陆路通商口岸，位于日喀则市聂拉木县樟木镇，东南西三面与尼泊尔新都巴尔恰克区、多拉卡两区接壤，对应尼方口岸为科达里，距日喀则市478公里，距尼泊尔首都加德满都128公里。

2007年至2015年地震前，樟木口岸联检设施累计投入7700万元建设资金，有力保障了口岸正常运行。受“4·25”地震影响，樟木口岸长期处于关停状态；经前期口岸联检大楼、道路、中尼友谊桥、地质灾害防治等建设项目的实施以及各项准备工作，2019年5月29日，樟木口岸恢复货运通道功能。2023年5月1日，樟木口岸正式恢复双向货运通关；9月1日，樟木口岸恢复客运通道功能。2024年一季度，樟木口岸累计进出境人员突破10万人次；同年8月，聂拉木县出入境边防检查站试运行樟木口岸限定区域电子通行证线上申领系统。截至2026年4月20日，樟木口岸累计出入境人员突破100万人次。2026年9月5日10时起，樟木口岸海关、出入境边防检查作业场地调整至樟木原进口货物临时查验区。

从樟木口岸进口到中国的商品主要有大米、面粉、辣椒、香水，出口到尼泊尔的商品则是羊毛、茶叶、盐和藏药。樟木口岸所处地区属原始森林地区，有楠木、白玉兰、冷杉属、铁杉、果子松等珍贵树木，还有党参、黄芪等名贵药材及小熊猫属、羚羊、原麝、食蟹猕猴等珍稀动物。2026年上半年，樟木口岸外贸数据亮眼：口岸出口货运量达5.14万吨，同比增长6.1%；出口商品品类增至1807种，较往年新增105种；有910家企业在口岸开展进出口业务，同比增长16.07%。樟木口岸作为中国和尼泊尔之间进行政治、经济、文化交流的主要通道，在中尼两国互联互通、经贸合作、人文交流等领域发挥着重要作用。樟木口岸的繁荣促进了边民参与商贸活动，部分夏尔巴人借此机会发展边贸与旅游业；同时，口岸地区形成了多元文化交融的氛围，餐饮文化上体现为藏餐、中餐与尼泊尔餐并存。

命名

樟木口岸，藏文意为“临近口岸”，曾叫过“扎木”“章姆”“查木”，尼泊尔叫“卡萨”。英文名为“Zhangmu Port”。

历史沿革

1966年，樟木口岸正式对外开放。1983年，樟木被批准为国家一类陆路口岸。2007年至2015年地震前，樟木口岸联检设施累计投入7700万元建设资金，有力保障了口岸正常运行。其中，2014年樟木口岸货物吞吐量14.11万吨，进出口总额达20.67亿美元。“4·25”地震前，樟木口岸承担着西藏自治区90%以上的中尼贸易量，是中尼边贸最主要的通商口岸。受“4·25”地震影响，樟木口岸长期处于关停状态；经前期口岸联检大楼、道路、友谊桥、地质灾害防治等建设项目的实施以及其他准备工作。2019年5月29日，樟木口岸恢复口岸货运通道功能。新冠疫情期间，应尼方请求，西藏开放樟木口岸为尼方运送医疗生活物资，为尼抗疫和保障人民正常生产生活发挥了重要作用。2023年5月1日，樟木口岸正式恢复双向货通；9月1日，樟木口岸恢复客运通道功能。2024年一季度，樟木口岸累计进出境人员突破10万人次，达10.8万人次，再次成为西藏人员通关业务量第一大口岸。2024年8月，聂拉木县出入境边防检查站试运行樟木口岸限定区域电子通行证线上申领系统。2025年9月18日，樟木口岸迎来首批免签入境的俄罗斯旅客。截至2026年4月20日，樟木口岸累计出入境人员突破100万人次。

2026年9月5日10时起，樟木口岸海关、出入境边防检查作业场地调整至樟木原进口货物临时查验区。

自然地理

地理位置

樟木口岸位于中国西藏自治区日喀则市聂拉木县樟木镇，东南西三面与尼泊尔新都巴尔恰克区、多拉卡两区接壤，对应尼方口岸为科达里。距日喀则市478公里，距尼泊尔首都加德满都128公里，为国家一级公路——中尼公路之咽喉，是318国道的终点。

气候

樟木口岸所处地区地处喜马拉雅山脉中段南坡，年平均温度约20摄氏度，气候湿润，具有海洋气候特点。

地形地貌

樟木口岸在喜马拉雅山中段南坡，樟木境内有世界第14高峰海拔8012米的希夏邦马峰，有茂密的原始森林、奇特的冰川和湖泊。所处地区依山而建，房屋都建在同一条盘山公路棗中尼公路两旁，平均海拔2200米。

自然资源

樟木口岸所处地区属原始森林地区，有楠木、白玉兰、冷杉属、铁杉、果子松等珍贵树木，还有党参、黄芪等名贵药材及小熊猫属、羚羊、原麝、食蟹猕猴等珍稀动物。

樟木口岸周围海拔4000米以上的地方，生长着矮小症的糙米桦，还有遍地的杜鹃。樟木口岸自然保护区地处希夏邦马峰东南侧的喜马拉雅山脉西段南坡，因这里盛产樟木（有樟科植物5属7种，如西藏钓樟等），故得樟木之名。樟科树种的根、叶、枝和果实均是医药和香料、食品工业的重要原料，木材可用于建筑雕刻和制家具。保护区栖息着小熊猫、塔尔羊等许多珍稀动物。温暖湿润的气候为樟木自然保护区的山地亚热带森林发育提供了良好条件。此地形成了完整的植被垂直带谱，保护区木本植物有37科64属86种，顶极植被为常绿阔叶林。植被垂直分异自河谷至山顶依次为山地亚热带常绿与落叶阔叶混交林、山地暖温带针阔叶混交林、亚高山暗针叶林和高山灌丛草甸。海拔2500-2800米为山地暖温带针阔叶混交林。云南铁杉为针叶树代表树种，生长挺拔苍劲。阔叶树种多为冬青科、梅科、械树科、壳斗科的械树、高山栎、桦、椴、冬青等。林下有矮箭竹、木姜子、黄花木、英葫、杜鹃等。海拔2800-3850米是以西藏冷杉为主的亚高山暗针叶林，以杜鹃冷杉林和华西箭竹冷杉林为主，还有少量的喜马拉雅山脉园板林。海拔3850米以上是树木难以生长的高山灌丛草甸带，有糙皮桦、山柳、杜鹃、岩须等。

口岸功能

从樟木口岸进口到中国的商品主要有大米、面粉、辣椒、香水，出口到尼泊尔的商品则是羊毛、茶叶、盐和藏药。在尼泊尔加入“一带一路”倡议后，西藏自治区与尼泊尔开展了全方位的交流往来，从传统的农业、旅游业到新兴的航空领域、互联网等都有合作。樟木口岸风光最好的地方是青布沟。“一山有四季，十里不同天”在这表现最典型，可清楚地见到生物界群落是怎样相互依存的。

经营情况

截至2023年3月7日，樟木口岸累计出口货重约15.75万吨，出口货值约27.88亿元人民币，累计移交援尼物资29批，总值约3992.15万元。仅2020年3月至6月，中国从樟木口岸出口的防疫物资总值2.15亿元。樟木口岸再次成为西藏自治区人员通关业务量第一大口岸，截至2024年，累计进出口货物9.38万吨、贸易总值约26.44亿元，服务出入境游客29万人次。2026年上半年，樟木口岸外贸数据亮眼：口岸出口货运量达5.14万吨，同比增长6.1%；出口商品品类增至1807种，较往年新增105种；有910家企业在口岸开展进出口业务，同比上涨16.07%。

开发与保护

2015年尼泊尔‘4·25’特大地震对樟木口岸造成严重破坏，导致口岸长期关停，经过数年重建，口岸逐步恢复功能。经前期口岸联检大楼、道路、友谊桥、地质灾害防治等建设项目的实施以及其他准备工作，口岸已于2019年5月29日恢复口岸货运通道功能，2023年5月1日正式恢复双向货通，同年9月1日恢复客运通道功能。聂拉木边检站推进‘智慧口岸’建设，下大力气在深山里建设覆盖整个限定区域的视频巡查系统，聂拉木海关扎实推进智慧海关建设和智关强国行动，依托‘码上统计’和‘慧眼智查’项目，实现CT机等设备扫描图像智能审图、实时同步至单兵作业设备。推出樟木口岸限定区域电子通行证线上申领系统，可通过线上系统办理，樟木口岸通关时间调整为上午10:00-13:30，下午14:30-19:00，通关时间延长一小时。投入52.72万元在中尼友谊桥中方区域设置含商铺、综合服务餐馆的边民贸易市场交由樟木镇合作社运营，带动了边民收入和就业。构建‘党管、政建、警用、军联、民参’的联动联治格局，召开联防联控联管工作例会，开展党政军警民联合巡逻巡边，严密防范、打击违法犯罪活动。

影响意义

樟木是中国和尼泊尔之间进行政治、经济、文化交流的主要通道，是中国通向南亚次大陆最大的开放口岸。樟木口岸面对尼泊尔中腹地区，与尼泊尔科达里口岸山水相连、隔河相望。畅通的中尼公路带来了樟木边境贸易市场的发展和繁荣，地理上形成了从樟木口岸到日喀则、江孜县、拉萨市以至中国兄弟省区的连接。樟木口岸在中尼两国互联互通、经贸合作、人文交流等领域发挥着重要作用。

命名